Կարո՞ղ է արդյոք «eSUV» էլեկտրական հեծանիվը հարմարվել և՛ արահետներին, և՛ քաղաքային երթևեկությանը:
Amflow PL «eSUV» էլեկտրական հեծանիվը նպատակ ունի կամրջել արտաճանապարհային հզոր հնարավորությունների և քաղաքային երթևեկության հարմարավետության միջև եղած բացը: Այս հեծանիվները նախագծված են ինչպես գրավիային արահետներով, այնպես էլ քաղաքային ասֆալտով երթևեկելու համար՝ հագեցած լինելով ամենագնաց անվադողերով, կախոցներով և գործնական հավելումներով, ինչպիսիք են թևերը և բեռնախցիկները: Վերանայումը ուսումնասիրում է, թե արդյոք այս հիբրիդային մոտեցումն իրականում արդարացնում է իր բազմակողմանիության խոստումը: Համատեղելով լեռնային հեծանվավազքի համար անհրաժեշտ հզորությունն ու ամրությունը ամենօրյա փոխադրման համար անհրաժեշտ հարմարավետության հետ՝ Amflow PL-ը ներկայացնում է էլեկտրական հեծանիվների շուկայում աճող միտումը: Հոդվածը քննում է հեծանիվի աշխատանքը, կառուցվածքի որակը և իրական օգտագործման հնարավորությունները՝ հարցադրում անելով, թե արդյոք «eSUV» պիտակը իսկական նորարարություն է, թե պարզապես մարքեթինգային տերմին:
This is a summary. Read the full article at the original source:
The VergeԿապակցված
Տրոլեյբուս-նավակներ. էլեկտրական ջրային տրանսպորտի մոռացված պատմությունը
Habr-ի այս հոդվածը ուսումնասիրում է տրանսպորտի պատմության քիչ հայտնի մի էջ՝ էլեկտրական նավակների և բեռնանավերի դարաշրջանը, որոնք 19-րդ և 20-րդ դարերու…
Audi A6 e-tron-ը սահմանել է էլեկտրական մեքենաների ընթացքի նոր համաշխարհային ռեկորդ
Լեհ ռալիի վարորդ Միկոլայ Մարչիկը սահմանել է էլեկտրական մեքենաների ընթացքի նոր համաշխարհային ռեկորդ՝ Audi A6 e-tron-ով մեկ լիցքավորմամբ անցնելով 831,4…
Jackery Explorer 2000 v2 շարժական էներգիայի կայանը 100 դոլարով էժանացել է
Jackery Explorer 2000 v2 շարժական էներգիայի կայանը ներկայումս հասանելի է 899 դոլարով, ինչը 100 դոլարով պակաս է դրա սովորական 999 դոլար գնից։ 2,042 Վտ/…