Jackery-ն օգտագործում է էլեկտրամոբիլների մարտկոցների տեխնոլոգիան՝ շարժական էներգակայանների չափսերը փոքրացնելու համար

Jackery ընկերությունը ներկայացրել է Explorer 1000 Plus v2 և Explorer 2000 Plus v2 նոր շարժական էներգակայանները, որոնք օգտագործում են էլեկտրամոբիլների մարտկոցների դիզայնից ոգեշնչված Cell-to-Body (CTB) ճարտարապետություն: Մարտկոցի բջիջները անմիջապես կառուցվածքային պատյանի մեջ ինտեգրելով՝ ընկերությունը զգալիորեն նվազեցրել է սարքերի ֆիզիկական չափսերը՝ առանց հզորությունը զոհաբերելու: Explorer 2000 Plus v2-ը 60%-ով ավելի փոքր է և 33%-ով ավելի թեթև, քան իր նախորդը, իսկ 1000 Plus v2-ի չափսերը կրճատվել են 44%-ով, իսկ քաշը՝ 26%-ով: Երկու մոդելներն էլ ունեն LFP բջիջներ, որոնք նախատեսված են 6000 լիցքավորման ցիկլի համար, արագ լիցքավորման հնարավորություն և պահեստային տարողության ընդլայնման տարբերակներ: Jackery-ն պնդում է, որ առաջինն է ոլորտում, որն այս ավտոմոբիլային տեխնոլոգիան կիրառում է շարժական էներգակայանների արտադրության մեջ: Նոր շարքը Մեծ Բրիտանիայում և Եվրոպայում կթողարկվի 2026 թվականի հոկտեմբերի 14-ին:
This is a summary. Read the full article at the original source:
TechRadarԿապակցված
Նորզելանդական Vessev ստարտափը ներկայացրել է նորարարական էլեկտրական հիդրոպլանային լաստանավ, որը նախատեսված է քաղաքային ծովային փոխադրումները փոխելու հա…
Հոթ-հեչերի վերադարձը. նոր էլեկտրական Peugeot E-208 GTi-ի փորձարկումը
Ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը վերածնունդ է ապրում «հոթ-հեչ» հայեցակարգի շրջանակներում, քանի որ արտադրողները անցնում են էլեկտրական շարժիչների: Peug…
EVgo-ն մինչև 2027 թվականը ԱՄՆ-ում կգործարկի 750 կՎտ հզորությամբ գերարագ լիցքավորման կայաններ
Լիցքավորման ծառայություններ մատուցող EVgo ընկերությունը հայտարարել է մինչև 2027 թվականը ԱՄՆ-ում 750 կՎտ հզորությամբ գերարագ լիցքավորման կայաններ տեղադ…



